Shift 2: Unleashed – Recension vidéo

Revue par Fabiano "Deimos" Sac à dos

Revue vidéo (Xbox 360) Shift 2 Unleashed - disponible sur JeuxVidéoTV

Ce genre d'événement débloque une grande partie de l'ensemble du jeu, de la flotte et bien sûr des améliorations. Bref, si vous faites quelques courses sur piste et que vous vous consacrez ensuite au Drift, assurez-vous qu'en milieu d'après-midi, vous pourrez archiver le jeu en toute sécurité. Qu'implique ce choix absurde de la part des programmeurs ? En gros cela vous amène à ne pas vivre correctement la partie dédiée à la carrière qui sans l'aide des courses de Drift, cela devient aussi fastidieux si vous n'êtes pas en mesure de trouver un modèle de conduite propre. En ce qui nous concerne, ce genre de choix reste une laideur ou une simplification vraiment trop accentuée, contrairement au chapitre précédent.

TOUT SUR LA PISTE

Nous passons une vitesse et démarrons en quatrième vitesse. Shift 2 est une joie pour les collectionneurs de voitures et les vrais passionnés de piste. Quant aux moteurs rugissants, sachez que le jeu vient de proposer quelque chose comme 145 voitures pour un total de 36 constructeurs : Lamborghini, Porsche, Aston Martin, Macerati, Pagani, Alfa Romeo, Shelby, Bugatti, Wolkswagen etc ne sont que les premiers noms qui sauter dans mon esprit. La vraie nouveauté des voitures concerne cependant leur catalogage... nous n'aurons plus des dizaines et des dizaines de voitures inutiles ou peu performantes mais nous pourrons nous concentrer uniquement sur le top de chaque marque : des petites aux grosses cylindrées . Côté circuit cependant, de grosses surprises : 35 circuits (presque le double du premier chapitre) au design très varié et bien équilibré dont les célèbres Monza, Suzuka, Brno, Brands Hatch, Nurburgring, Enna Pergusa, Monte Carlo etc pour finir des pistes inventées de toutes pièces par les programmateurs et évidemment ceux de la ville.

Pour en revenir aux bombes sur les voitures et donc sur le côté esthétique de ces dernières, sachez qu'au fur et à mesure que vous avancez dans votre carrière, vous pourrez débloquer de nouvelles améliorations et objets dédiés au Tuning pur comme des peintures, des aérographes, des spoilers, des ailerons etc. Vraiment beaucoup d'espace a été consacré à ce facteur qui, comme toujours dans la série NFS, devient un élément essentiel pour différencier les différentes voitures de notre / votre flotte. Enfin, sachez qu'il existe une prise en charge complète des dommages visuels et mécaniques - vous pouvez même perdre vos roues… et adieu la course.

VEUX DE MAUVAISES CHOSES

Nous arrivons donc aux choses vraiment très mauvaises du titre.
Tout d'abord, il faut signaler une intelligence artificielle vraiment terrible, tant au niveau des tactiques que des trajectoires en piste. Plus d'une fois, étrangement étant donné que le jeu est basé sur une conduite propre, nous serons heurtés et jetés hors de la route non seulement par une voiture mais aussi par toutes les autres qui semblent avoir des problèmes de glissades ... c'est-à-dire que l'on saute du pont et d'autres suivent. La propreté de conduite des adversaires est si médiocre qu'on a parfois l'impression de jouer un derby de destruction plutôt qu'un titre de course sur piste. D'autres fois, il m'est arrivé de voir un adversaire sortir seul de la piste et de le retrouver ensuite sur le podium en fin de tour, ce qui est vraiment incompréhensible et fou si l'on pense que quand on met ne serait-ce qu'un pneu dans l'herbe, on sont presque plantés à l'intérieur ... les autres, en revanche, sortiront de mauvaises trajectoires de manière très simple. Surmonter ces problèmes devient une sorte de jeu dans le jeu car si à un niveau de difficulté normal vous pouvez également vous épargner de certaines attitudes, dans les niveaux supérieurs, il semble que l'IA devienne totalement instable même entre plusieurs concurrents contrôlés par le ordinateur et non, il est difficile de voir des arrières ou des arrières détachés qui vous laissent vraiment sans voix.

Une autre chose qui m'a laissé vraiment perplexe est le travail effectué sur le moteur graphique.
Techniquement, le moteur de développement est le même que dans le premier chapitre, agrémenté pour l'époque grâce à une série de très beaux effets mais ce qui laisse sans voix c'est la lourdeur qu'un ordinateur presque ninja demande pour aller vraiment fluide - bizarrerie car au pair de Au chapitre précédent, les choses se passaient vraiment bien sur la même machine où le titre a été testé. Malheureusement, en plus des graphismes lourds, les programmeurs nous ont donné une série de bugs comme je n'en ai pas vu depuis longtemps : des textures entières qui disparaissent pendant la course, des ralentissements vraiment bizarres même avec une seule machine à l'écran (la mienne) , gel du jeu et enfin, sortie sur le bureau quand on s'y attend le moins. Quoi qu'il en soit, nous avons essayé de diminuer les paramètres graphiques, non seulement en diminuant la résolution (de 2024 à 1680px) mais également en définissant quelques ombres et zéro effets tels que le flou et l'anti-aliasing (de 16x à 4x) - disons que les choses s'améliorent on parle aussi de frame rate mais c'est vraiment inexplicable de voir un Crysis 2 tourner au maximum de détails (pour ainsi dire) sans faire un tour et voir Shift 2 s'enclencher sur la même configuration. On espère donc l'arrivée de quelques correctifs (peut-être déjà en développement) qui permettront d'améliorer les performances.

EST-CE QUE JE LE PRENDS OU MOINS ?

En conclusion de l'examen, Shift 2 est-il un jeu recommandé ou non ? Il est difficile de donner des conseils corrects à 100% pour tous les goûts des joueurs mais on peut vous dire que si vous avez aimé le premier chapitre et que vous vouliez une sorte de jeu amélioré, personnellement je pense que vous serez assez déçu par ce nouveau chapitre : il y a aucune amélioration si quelque chose coupe à ce qui était déjà considéré comme un excellent jeu. Malheureusement, diverses coupes et modifications ont influencé non seulement une intelligence artificielle vraiment incorrecte, mais également un graphisme qui, dans l'ensemble, peut être vu mais qui ne s'améliore pas.

Parmi les super nouveautés, je n'ai pas oublié d'en parler mais je tenais à le faire en terminant, je signale l'ajout de la vision fantôme depuis le casque du pilote. Ce nouveau choix implique principalement une identification quasi totale par rapport à la course sur piste et je pense qu'il ravira de nombreux joueurs qui veulent se sentir à l'intérieur du poste de pilotage lorsqu'ils jouent. Pour tous les autres en revanche, ceux qui sont habitués à la vue extérieure des véhicules, je pense que ça ne fera que donner le casse-tête. Je termine en mentionnant les excellents effets audio (le titre est tout en español) et évidemment le mode multijoueur actuel : appelé Autolog que les fans de NFS connaîtront par cœur.  

Vote final 7,9 - 8,5/10 - Double vote vraiment très nécessaire à faire pour Shift 2. Le 79 concerne essentiellement la version PC, celle qui a été testée et n'a donc pas du tout convaincu en ce qui concerne les graphismes et la la lourdeur du moteur de jeu et surtout le frame rate sur une machine très puissante (à améliorer avec un futur patch). Les bugs entre autres, sont vraiment très gênants et inexplicables pour un jeu comme celui-ci. En fin de compte, le 85 peut être donné en toute sécurité à la version console qui n'aura certainement pas les mêmes problèmes que son homologue PC.